Воздушные шары делятся на три основных типа по способу наполнения: монгольфьеры (с горячим воздухом), шарльеры (с легким газом) и розьеры (комбинированные). Также существуют классификации по назначению: привязные, свободнолетящие, стратостаты, метеорологические зонды и супер-прессионные аэростаты. Все они используют принцип Архимеда — подъемная сила возникает, когда газ внутри оболочки легче окружающего воздуха .

✈ Монгольфьеры: шары с горячим воздухом

Монгольфьер — это тип воздушного шара, в котором подъемная сила создается нагретым воздухом. Изобретены братьями Жозефом и Этьеном Монгольфье в 1783 году. Современные монгольфьеры оснащаются пропановыми горелками для поддержания температуры и могут находиться в воздухе до 2-3 часов. Это самый распространенный тип для туристических и спортивных полетов благодаря простоте и безопасности .

✈ Шарльеры: газовые аэростаты

Шарльер — это воздушный шар, наполненный легким газом (водородом или гелием). Первый полет на таком аппарате совершил профессор Жак Шарль в 1783 году, через 10 дней после монгольфьеров. Водород обеспечивает максимальную подъемную силу, но пожароопасен. Гелий безопасен, но значительно дороже. Шарльеры способны находиться в воздухе сутками и используются для рекордных перелетов и научных исследований .

✈ Розьеры: гибридная схема

Розьер — это комбинированный аэростат, использующий одновременно газ и нагретый воздух. Назван в честь Пилатра де Розье, погибшего в 1785 году при попытке перелета через Ла-Манш. Газ находится в герметичной оболочке и обеспечивает постоянную подъемную силу, а нагретый воздух позволяет регулировать высоту без сброса балласта. Именно на розьере Breitling Orbiter 3 совершен первый беспосадочный кругосветный перелет в 1999 году .

✈ Сравнительная таблица типов аэростатов

✈ Классификация по назначению

Привязные аэростаты

Привязной аэростат — это аппарат, соединенный тросом с землей. Используется для наблюдения, рекламы и в системах ПВО. Во время Второй мировой войны такие аэростаты заграждения поднимались вокруг городов, чтобы повреждть крылья пикирующих бомбардировщиков .

Стратостаты

Стратостат — это высотный аэростат для подъема в стратосферу (выше 11 км). Первый пилотируемый полет совершил Огюст Пиккар в 1931 году. Современные беспилотные стратостаты NASA поднимают телескопы и научные приборы на высоту до 37 км .

Метеорологические зонды

Метеорологический зонд — это небольшой латексный шар с радиопередатчиком. Ежедневно по всему миру запускается около 900 таких зондов . Они поднимаются до 30-35 км, где лопаются от расширения газа, и сбрасывают приборы на парашюте. Данные используются для прогноза погоды .

Супер-прессионные аэростаты

Супер-прессионный аэростат — это герметичный шар из прочных полиэфирных пленок. Внутреннее давление в нем всегда выше внешнего, что позволяет сохранять высоту неделями и месяцами. Проект Google Loon использовал такие аэростаты для раздачи интернета, а NASA — для изучения космических лучей .

✈ Сравнительная таблица по назначению

✈ Что нужно запомнить

• ✈ Монгольфьеры — горячий воздух, туризм, до 3 часов полета
• ✈ Шарльеры — газ, рекордные перелеты, до суток
• ✈ Розьеры — гибрид, кругосветные путешествия
• ✈ Стратостаты — высота до 37 км, наука
• ✈ Супер-прессионные — месяцы в воздухе, связь
• ✈ Метеозонды — 900 запусков ежедневно по всему миру

Хотите узнать о конкретном типе аэростатов подробнее? Напишите в комментариях — подготовим отдельный материал с техническими характеристиками и историей создания.